Principio di Indeterminazione

Da Mosca a Vladivostok in treno [con Google]

matteo — Fri, 30 Jul 2010 16:45:41 +0000

www.youtube.com/watch?v=u71nSGXoGic

Un bel viaggio esotico senza dubbio, dal sapore di altri tempi, 9300 km sulla linea transiberiana (Транссибирская магистраль, Транссиб per essere precisi). La rete ferroviaria più famosa e lunga al mondo, cominciata a costruire nel 1891, collega la capitale della Russia con la Siberia, la Cina e la Mongolia. Ebbene il tragitto più famoso, quello tra Mosca e Vladivostok, si può fare in maniera virtuale grazie a Google e le Ferrovie Russe, visitando questo sito.

Un video per ogni tappa ripreso dall’interno del treno, in alta definizione ovviamente (Full HD). Con tanto di colonna sonora da scegliere. Buon viaggio.

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Appunti sparsi dall’Inghilterra #1

matteo — Fri, 23 Jul 2010 12:01:29 +0000

La lontananza del caffé espresso dall’Inghilterra si nota anche nei supermercati, sebbene sia possibile trovare il caffè italiano (allo stesso prezzo che in Italia), nessuno vende le tazzine, ho provato due negozi ma niente. Non esistono le tazzine, una tragedia.

Mi sono preso una scheda per il cellulare inglese, non mi hanno chiesto documento e niente. Ma non era il paese ossessionato dal terrorismo questo?

Oggi al Tesco, ore dodici, c’erano almeno 14 cassieri. Avete mai provato ad entrare in un supermercato a Roma a quell’ora? Uno stuolo di casse chiuse, con file chilometriche nelle poche casse aperte. Mi chiedo quanto costi poco il lavoro qui…

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Birmingham, giorno uno

matteo — Wed, 21 Jul 2010 12:18:32 +0000

Birmingham non sembra cambiata: vivace, pulita e piovosa. Dall’aeroporto tramite treno e taxi arrivo all’appartamento, dove mi aspetta un indiano (strano!) zoppicante dall’accento malfermo, mi fa vedere l’appartamento, mi spiega che c’è un frigo e mi ricorda di mettere lì dentro il cibo appena comprato, mi chiedo se davvero vengono qui persone a cui c’è bisogno di spiegare una cosa del genere.

Andato via l’indiano vado a fare un giro per comprare le prime cose e andare a procacciarmi cibo. Il centro città è invariato se non per il cantiere della Public Library immenso e ben messo in risalto, le finestre trasparenti che qui sono la consuetudine nei cantieri pubblici permettono di vedere cosa accade dietro le transenne.

Al Tesco vicino casa compro un po’ di cose, dimenticandomene ovviamente di fondamentali e torno nell’appartamento. Fa caldo, c’è da ammetterlo sebbene già due volte ha piovuto: qui è comunque estate e non è per niente male. Comunque non posso distrarmi perché l’appartamento richiede impegno, come ho già detto l’idea inglese di pulizia lascia molto a desiderare, per fortuna la moquette si trova solo in camera da letto.

Successo della giornata: sono riuscito a spalancare le finestre. Si perché in Inghilterra c’è l’usanza di avere i finestroni che non si spalancano, ma che si aprono giusto 3-4 centimetri, per arrivare alla mia idea di normalità c’è bisogno di sbloccarle con una chiave a brugola. Per fortuna quello in salone era già sbloccato.

Seguono due foto della casa…

God Save The Queen Edition

matteo — Mon, 19 Jul 2010 17:18:29 +0000

Infine si approderà a Birmingham di nuovo, domani la Swiss Air, con un rocambolesco roma – Zurigo e Zurigo – Birmingham, mi porterà di nuovo in terra d’Albione. Qualche giorno per sistemare l’appartamento, stavolta in zona centralissima (link), e poi da lunedì di nuovo alla University of Birmingham per un progetto di ricerca congiunto con ENEA.

Si prevede pioggia e pioggia ma almeno dieci gradi di meno, ben graditi nell’afa romana. Stay tuned.

Smart Grids e contatori intelligenti

matteo — Sun, 18 Jul 2010 16:19:28 +0000

Guardate l’immagine in alto. E’ tra le prime immagini presentata dal Prof. Mantooth, dell’University of Arkansas, in un seminario web sulle Smart Grid. Guardate la cifra in basso a destra: 56% Energy waste, tradotto in italiano significa: 56% dell’energia sprecata. Negli Stati Uniti tra distribuzione, generazione e consumo di energia se ne perde più della metà. Ma non solo negli USA, questo è un dato normale, non è molto diverso in Europa o in altri paesi sviluppati.

Ci si può chiedere se si può migliorare la situazione, nel tempo si è proposto un modello intelligente (smart), chiamato Smart Grid. Ci si propone di: soddisfare le richieste crescenti di energia, di controllare lo stato della rete elettrica (grid), ottimizzare e controllare la produzione di energia, modernizzare il sistema di distribuzione, migliorare sicurezza e robustezza, integrare l’uso di energie rinnovabili ecc

Questo è uno schema di una Smart Grid: l’anello blu è la rete elettrica (power network) che collega le abitazioni, le industrie, gli impianti di energia rinnovabili, ognuno con uno Smart Meter, un contatore intelligente che controlla e memorizza le informazioni importanti. L’anello rosso è l’anello di comunicazione, una rete informatica che si occupa di gestire e trasportare i dati fondamentali per capire cosa sta accadendo e per inviare comandi e segnali di controllo.

Questi Smart Meter memorizzano le informazioni sull’energia elettrica nelle abitazioni e la distribuiscono alla compagnia elettrica così da permetterle di calcolare le bollette, di studiarne i dati per scopi di ricerca e per gestire al meglio la rete. L’attuale amministrazione USA vuole inserire 40 milioni di smart meter nei prossimi anni, l’Unione Europea 245 milioni nei prossimi 10 anni, ma già in Europa esistono sistemi simili (anche in Italia). Ogni consumatore produrrebbe diversi gigabyte di dati l’anno, dati che però possono essere anche critici. Se si ha una buona “risoluzione” dei dati, si può sapere quali elettrodomestici usi e per quanto, con implicazioni sulla privacy: c’è quindi bisogno di regolamentare e gestire l’uso di questi dati. Chi li utilizzerà? Come potrà accedervi la comunità scientifica?

Sull’argomento c’è molto da leggere e studiare, per i più tecnici consiglio il sito della IEEE sulle Smart Grid, ma sul Web si può trovare molto materiale, soprattutto di fonte statunitense.

Gneiss Moss, Vitruvio e gli edifici

matteo — Tue, 13 Jul 2010 18:29:09 +0000

Dopo aver parlato di Bike-City ecco che ancora in Austria un complesso di edifici solari attivi, 61 alloggi (in cinque edifici) alla periferia di Salisburgo. Le costruzioni sono esposte perfettamente, pannelli solari messi ad hoc, un serbatoio di accumulo di 100 mila litri in modo da rendere gli edifici efficienti dal punto di vista energetico. Sono presenti dei giardini d’inverno all’interno di serre che grazie ad un sapiente uso dei sistemi di ventilazione permette di gestire il prezioso calore durante i freddi inverni austriaci.

In realtà l’autosufficienza la raggiungono nei mesi estivi e complessivamente il solare arriva a coprire il 35% dell’intera quota, invito a scaricare un articolo pieno di foto e dati tecnici da questo link, è una lettura molto interessante.L’architetto è George Reinberg, il suo sito è pieno di informazioni e di sicuro merita una visita. Ma qual è il legame con Vitruvio, il famoso architetto romano? Una sua frase:

Saranno gli edifici privati ben disposti se dal bel principio si rifletterà agli aspetti e ai climi nei quali si fabbrica; impercioché è fuori di dubbio che abbiano ad essere diverse le fabbriche che si fan nell’Egitto da quelle che si fan nella Spagna, diverse quelle del Ponto da quelle di Roma, e così anche negli altri paesi

Nonostante più di 2000 anni ci separino dalle sue parole mi sembra che le conoscenze sull’esposizione degli edifici siano cosa già nota al suo tempo. Essendo il sole la prima fonte di energia e calore (in media 4 kWh/mq al giorno) è il suo movimento a influenzare l’orientamento di un edificio. Ottimale è avere la facciata di maggiore superficie vetrata a sud per sfruttare il calore e l’illuminazione solare (stando attenti ai surriscaldamenti). Al contrario avere finestre orientate ad ovest non aiuta molto, anzi l’estate è un lato molto esposto. Per il nord invece la situazione è semplice: poca luce e poco calore, perciò se si vuole mantenere il calore (in zone fredde) conviene avere lì poche finestre e comunque cause di dispersione. Ovviamente ci sono vari criteri, dipendenti dalla geografia e dall’uso dell’edificio, e vari espedienti e sistemi per ottimizzare l’esposizione e l’irradiazione, da dei semplici alberi a foglie caduche che d’inverno fanno passare il sole (ma non l’estate) alle coperture mobili per le finestre. Insomma in duemila anni alcuni problemi sono rimasti gli stessi.

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Il matematico, il fisico e l’ingegnere

matteo — Thu, 08 Jul 2010 16:09:38 +0000

Dal libro di David Wells, “Personaggi e Paradossi della Matematica”:

Se capite un teorema e potete dimostrarlo, pubblicatelo in una rivista di matematica. Se lo capite ma non potete dimostrarlo, sottoponetelo ad un giornale di fisica. Se non potete né capirlo né dimostrarlo, speditelo ad un giornale d’ingegneria.

Non troppo lusinghiero sulla classe degli ingegneri direi.

Una “palla di energia” come microturbina eolica

matteo — Mon, 05 Jul 2010 09:24:55 +0000

www.youtube.com/watch?v=IA-tJ2oPwgc

La Energy Ball è una microturbina eolica dalla peculiare forma che sembra proporsi molto bene per essere usata in scenari urbani: silenziosa ed efficiente. La Home-Energy, la casa produttrice, sul loro sito ospitano una serie di caratteristiche tecniche, nonché fotografie e video. Una turbina, dal peso di 30 kg, con una velocità media del vento di 7 m/s (un vento debole) produce 500 kWh e arriva ad una potenza massima di 500 W. La versione V200, più grande, arriva a 2.5 kW. Il generatore, costruito in Olanda, sembra essere completamente silenzioso. Addirittura su Youtube c’è anche un piccolo video slideshow di una Energy Ball montata sul Vesuvio, a Napoli.

Agenzia 2001

matteo — Sat, 03 Jul 2010 14:21:27 +0000

Era il 2001 e il CNR, il Consiglio Nazionale delle Ricerche (l’ente di ricerca più grande in Italia), finanziava già dal 2000 una serie di progetti, sotto il nome di Agenzia 2000, Agenzia 2001 ecc. Il piccolo libro di Sylos Labini e Zapperi dall’esplicativo titolo “I ricercatori non crescono sugli alberi” (link Anobii) mi ha fatto trovare, in una copia del sito di ufficiale di allora ancora memorizzata su archive.org, una “bellissima” comunicazione ai rettori e ricercatori riguardo l’Agenzia 2001. Era il 7 Marzo 2002 e questa recitava:

Caro Rettore,

in data 2 aprile 2001 ho inviato a tutte le università italiane e agli Istituti del CNR una lettera circolare relativa all’attività di promozione e sostegno del sistema nazionale della ricerca, programmata nell’ambito del piano triennale 2001 – 2003 e relativa al biennio 2002 – 2003.

L’intenzione era quella di anticipare il più possibile i tempi in modo da essere in grado di erogare le risorse, per i progetti approvati, nei primi mesi del 2002.

Purtroppo il piano triennale, a suo tempo presentato, è stato rinviato al CNR con l’invito a riformularlo ridimensionando drasticamente la richiesta di finanziamento e ponendo in bassa priorità l’attività di microagenzia.

Su questa base è stato elaborato il bilancio preventivo 2002 nel quale non è stato possibile allocare alcuna risorsa alla suddetta attività.

Devo pertanto, con grande rammarico, comunicare che il processo di valutazione e selezione delle proposte è stato sospeso in attesa di un chiarimento politico sul futuro ruolo del CNR per quanto riguarda l’attività extra-murale.

Mi immagino la piacevole sorpresa di coloro che dopo aver speso settimane di tempo, lavoro fuori orario (non retribuito), e aver accumulato ritardi in altre attività per preparare un bando del genere si sono trovati una lettera del genere. Chissà come mai questi fondi non furono allocati, chissà quali erano le priorità di allora: forse una cosa fondamentale come gli interessi degli autotrasportatori a cui nel 2007 il governo “girò” 30 milioni di euro presi dai fondi della ricerca. Insomma qualcosa di vitale.

Biciclette e piste ciclabili

matteo — Fri, 25 Jun 2010 10:28:07 +0000

Bike-City è una zona residenziale di Vienna che da tre anni offre un ambiente urbano adatto ai ciclisti e pieno di agevolazioni all’uso di questo mezzo. Novantanove unità abitative, dall’affitto di circa 6€/m² al mese, circondate da noleggi bici, centri di manutenzione delle biciclette e addirittura zone relax per gli accaldati pedalatori. Gli ingressi degli edifici non hanno barriere architettoniche e parcheggi per i mezzi sono presenti in prossimità degli ingressi. Ovviamente il tutto condito con servizi di car sharing e mezzi pubblici. Il primo vantaggio è stata la riduzione (del 50%) degli spazi dedicati ai parcheggi privati per le autovetture, spazi poi usati in altro modo (aree verde, zone relax, centri manutenzione).

Bike-City è all’interno di un progetto della città di Vienna che dal 2001 cerca di ridurre l’uso delle automobili dei suoi 1,6 milioni di abitanti: sono stati costruiti dei quartieri dedicati a coloro che non possiedono un automobile, ad esempio (con soluzioni simili a quelle di Vauban a Friburgo). Il successo di tali iniziative sta portando alla realizzazione di altre zone simili a Bike-City.

LINK AGGIUNTIVI

1. Sito della GESIBA (costruttori) su Bike-City (tedesco)
2. Approfondimento sull’aspetto architettonico di Bike-City con foto (tedesco)